ファーストレスポンダー 電気自動車への接近方法
まず電気自動車に接近する際には、必ず側面から接近することが重要です。電気自動車は運転音がしないこため、車両がドライブモードかもしれないための対応です。電気自動車は非常に強力な推進力を持っているため、安全な角度、つまり側面から接近するようにし...
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ファーストレスポンダー 
シンガポール救急事情 世界の救急車 FINAL
第１回、第２回に続き世界の救急車シリーズ最終回です。Piaggio Porterピアッジオ・ポータ救急車は、スクーターのベスパで有名な企業Piaggio社が製造する軽量でコンパクトな救急車です。面白いのは初代Piaggio Porterの原...
シンガポール救急事情 世界の救急車 PART2
前回に引続き、今回は世界の救急車PART2です。Chevrolet Express前回のFord E-450 Super Dutyよりちょっとだけ小さいですが、それでも重量級の救急車で以下の特徴があります。頑丈なフレームと高品質な部品を使用...
ベトナムの救急事情 【東南アジアのプレホスピタル事情】ベトナム社会主義共和国編
ベトナム社会主義共和国編基礎知識面積 32万9,241平方キロメートル（日本よりちょっと小さく、イタリアよりちょっと大きい）人口約 1億30万人（2023年、越統計総局）首都 ハノイ民族 キン族（越人）約86％、他に53の少数民族言語 ベト...
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】タイ王国編
タイ王国編タイの国旗基礎知識面積 51万4,000平方キロメートル（日本の約1.4倍）人口 6,609万人（2022年）（タイ内務省）首都 バンコク民族 大多数がタイ族。その他 華人、マレー族等言語 タイ語宗教 仏教94％、イスラム教5％略...
シンガポール救急事情 【東南アジアのプレホスピタル事情】シンガポール編
シンガポール編シンガポールの国旗基礎知識面積約720平方キロメートル（東京23区よりやや大きい）人口約564万人（うちシンガポール人・永住者は407万人、兵庫県よりやや多い）（2022年）民族中華系74％、マレー系14％、インド系9％（20...
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】フィリピン共和国編
東南アジア諸国のプレホスも経済の発展に伴い日進月歩で進んでいます。保守的な日本のプレホスはこのままではアジアで一番アカン国になるしかないです。
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】ミャンマー連邦共和国編
東南アジア諸国のプレホスも経済の発展に伴い日進月歩で進んでいます。保守的な日本のプレホスはこのままではアジアで一番アカン国になるしかないです。
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】ラオス人民民主共和国編
ラオス人民民主共和国編ラオスの国旗基礎知識面積24万平方キロメートル（日本の本州の面積とほぼ同じ）人口約733.8万人（2021年）（埼玉県とほぼ同じ）宗教仏教1949年、仏連合の枠内での独立。1953年10月22日、仏・ラオス条約により完...
救急隊 【東南アジアのプレホスピタル事情】インドネシア共和国編
東南アジアでは将来、日本を凌ぐ成長が見込まれるインドネシア。そんなインドネシアの救急隊や救急救命士の状況は？