ファーストレスポンダー 電気自動車への接近方法
まず電気自動車に接近する際には、必ず側面から接近することが重要です。電気自動車は運転音がしないこため、車両がドライブモードかもしれないための対応です。 電気自動車は非常に強力な推進力を持っているため、安全な角度、つまり側面から接近するように...
ファーストレスポンダー 
シンガポール救急事情 世界の救急車 FINAL
第１回、第２回に続き世界の救急車シリーズ最終回です。 Piaggio Porter ピアッジオ・ポータ救急車は、スクーターのベスパで有名な企業Piaggio社が製造する軽量でコンパクトな救急車です。 面白いのは初代Piaggio Porte...
シンガポール救急事情 世界の救急車 PART2
前回に引続き、今回は世界の救急車PART2です。 Chevrolet Express 前回のFord E-450 Super Dutyよりちょっとだけ小さいですが、それでも重量級の救急車で以下の特徴があります。 頑丈なフレームと高品質な部品...
シンガポール救急事情 世界の救急車 PART1
各国が使用している救急車は、その国の地理的条件や医療ニーズに合わせてカスタマイズされています。 いずれも迅速かつ安全に傷病者を搬送し、それぞれのEMSが実施可能な処置が効率的に作業できる環境を提供するために、最新の技術を取り入れ今後も進化し...
ベトナムの救急事情 【東南アジアのプレホスピタル事情】ベトナム社会主義共和国編
ベトナム社会主義共和国編 基礎知識 面積 32万9,241平方キロメートル（日本よりちょっと小さく、イタリアよりちょっと大きい） 人口約 1億30万人（2023年、越統計総局） 首都 ハノイ 民族 キン族（越人）約86％、他に53の少数民族...
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】タイ王国編
タイ王国編 タイの国旗 基礎知識 面積 51万4,000平方キロメートル（日本の約1.4倍） 人口 6,609万人（2022年）（タイ内務省） 首都 バンコク 民族 大多数がタイ族。その他 華人、マレー族等 言語 タイ語 宗教 仏教94％、...
シンガポール救急事情 【東南アジアのプレホスピタル事情】シンガポール編
シンガポール編 シンガポールの国旗 基礎知識 面積約720平方キロメートル（東京23区よりやや大きい） 人口約564万人（うちシンガポール人・永住者は407万人、兵庫県よりやや多い）（2022年） 民族中華系74％、マレー系14％、インド系...
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】フィリピン共和国編
東南アジア諸国のプレホスも経済の発展に伴い日進月歩で進んでいます。保守的な日本のプレホスはこのままではアジアで一番アカン国になるしかないです。
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】ミャンマー連邦共和国編
東南アジア諸国のプレホスも経済の発展に伴い日進月歩で進んでいます。保守的な日本のプレホスはこのままではアジアで一番アカン国になるしかないです。
JPR 【東南アジアのプレホスピタル事情】マレーシア編
マレーシア編 なんでこうなった？みたいな国土分布 マレーシア国旗 基礎知識 Kuala Lumpur, Malaysia city skyline. Historic mosque, Masjid Jamek at Kuala Lumpur...