救急救命士国家試験対策 救急救命士の12誘導心電図が正式に明文化
2026年9月9日、厚生労働省が救急救命処置に12誘導心電図を含むことを明文化しました。何が変わったのか、これまでとの違い、心電図伝送の意味、メディカルコントロールや救急現場への影響を分かりやすく解説します。
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救急救命士国家試験対策 
COVID 第３回 DMATの本当の強みは前線だけではない
DMATの本当の強みは災害現場での処置だけではありません。東日本大震災、熊本地震、北海道胆振東部地震、COVID-19、能登半島地震を振り返り、病院支援、患者搬送、医療調整からDMATの役割と今後の災害医療を考えます。
救助 自動運転技術と緊急車両の相性
自動運転技術が進む時代に、救急車・消防車などの緊急車両はどう変わるのか。無人化の可能性、V2X通信、信号制御、一般車両の自動避譲、日本での実現性を現場目線で考察します。
小ネタ 日本の救急車にはなぜ防振架台があるのか？海外との違いから考える搬送中の振動対策
日本の救急車に搭載される防振架台の役割を解説。患者の苦痛軽減、容態悪化防止、処置の安定、海外救急車との設計思想の違いを整理します。
救急と緊急度判定 第4回｜なぜ「聞いてから断る」病院が合理的になってしまうのか
救急車を呼んだのに病院に断られるのはなぜ？夜間・休日の医療体制やコンビニ受診の影響など、市民が知っておきたい救急医療の現実をわかりやすく解説します。
救急と緊急度判定 第2回 救急隊はどうすれば「無駄な電話」を減らせるのか
救急搬送で病院への連絡が何度も必要になる理由を、現場の視点から解説。救急隊が「無駄な電話」を減らすために行っている工夫と、制度の背景を一般向けにわかりやすく紹介します。