救急救命士国家試験対策 救急救命士の12誘導心電図が正式に明文化
2026年9月9日、厚生労働省が救急救命処置に12誘導心電図を含むことを明文化しました。何が変わったのか、これまでとの違い、心電図伝送の意味、メディカルコントロールや救急現場への影響を分かりやすく解説します。
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救急救命士国家試験対策 
COVID 第３回 DMATの本当の強みは前線だけではない
DMATの本当の強みは災害現場での処置だけではありません。東日本大震災、熊本地震、北海道胆振東部地震、COVID-19、能登半島地震を振り返り、病院支援、患者搬送、医療調整からDMATの役割と今後の災害医療を考えます。
救急の仕組み 第1回 なぜ日本はDMATという道を選んだのか
阪神・淡路大震災では、なぜDMATが必要とされたのか。患者搬送、通信、病院被災、広域医療搬送など「医療の空白」を振り返り、東京DMAT、日本DMAT誕生までの歴史をLAFD TEMSとの違いから考えます。
救急と緊急度判定 第4回｜なぜ「聞いてから断る」病院が合理的になってしまうのか
救急車を呼んだのに病院に断られるのはなぜ？夜間・休日の医療体制やコンビニ受診の影響など、市民が知っておきたい救急医療の現実をわかりやすく解説します。
ザンビア ザンビアってどんな消防・救急なの？
2025年9月にJPRメンバーがザンビアの消防・救急体制を現地視察。救急車は病院所有、稼働しない消防車、消防学校の装備不足などリアルな課題と、JPRが提案する外傷初療プログラムをカジュアルに紹介します。
シンガポール救急事情 世界の救急車 FINAL
第１回、第２回に続き世界の救急車シリーズ最終回です。Piaggio Porterピアッジオ・ポータ救急車は、スクーターのベスパで有名な企業Piaggio社が製造する軽量でコンパクトな救急車です。面白いのは初代Piaggio Porterの原...